Comment prolonger la durée de vie d'une batterie de vélo électrique ?

Une batterie lithium-ion subit deux vieillissements distincts. Le premier est lié à l'usage : chaque cycle de charge complète compte. Le second est lié au temps qui passe et aux conditions de stockage, indépendamment de l'utilisation.

• Les cycles : un cycle correspond à l'équivalent d'une charge complète, éventuellement cumulée sur plusieurs charges partielles. Les fabricants annoncent en général plusieurs centaines de cycles avant une perte notable de capacité.
• Le vieillissement calendaire : une batterie perd de la capacité chaque année, même inutilisée. Il est fortement accéléré par une charge maintenue à 100 % et par la chaleur.
• La chaleur : c'est l'ennemi principal. Une batterie laissée l'été derrière un pare-brise ou contre un mur exposé vieillit très vite.
• Les décharges profondes répétées : vider systématiquement la batterie jusqu'à la coupure la sollicite plus que des charges partielles.

• Rechargez avant d'être à zéro. Brancher à 30 % est plus doux qu'attendre la coupure.
• Pour un usage quotidien régulier, une charge partielle suffit : recharger tous les soirs jusqu'à 80 ou 90 % ménage la batterie davantage qu'une charge complète systématique.
• Évitez de laisser la batterie branchée plusieurs jours après la fin de la charge.
• Faites tout de même une charge complète de temps en temps : cela permet au système de gestion de recalibrer son indicateur de niveau, souvent imprécis sinon.
• Utilisez uniquement le chargeur d'origine, ou un chargeur explicitement compatible fourni par le fabricant.
• Rechargez à température ambiante. Après une sortie par temps très froid ou très chaud, laissez la batterie revenir à température avant de brancher.

Si le vélo ne roule pas pendant plusieurs semaines, la façon de stocker la batterie compte davantage que tout le reste.

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   Ramener la charge à un niveau intermédiaire

   Entre 30 et 60 %. C'est l'état où la chimie est la plus stable. Ni pleine, ni vide.

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   Choisir un endroit tempéré et sec

   Une pièce d'habitation convient mieux qu'un garage non chauffé ou un abri de jardin. Évitez le gel comme la chaleur.

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   Vérifier tous les deux mois

   Si le niveau est descendu sous 30 %, remettez-le à mi-charge. Une batterie oubliée deux ans à zéro peut devenir irrécupérable.

• L'autonomie a nettement baissé pour un même trajet, dans les mêmes conditions et avec la même assistance.
• Le niveau chute brutalement, par exemple de 60 % à 20 % en quelques minutes : signe d'un déséquilibre entre cellules.
• La batterie chauffe anormalement pendant la charge ou l'usage.
• Le boîtier est déformé, gonflé, fissuré, ou porte des traces de coulure.
• Le vélo affiche un code d'erreur permanent lié à la batterie.

Une batterie usagée ne se jette jamais avec les ordures ménagères. En France, les batteries se déposent gratuitement en déchèterie ou dans les points de collecte prévus, souvent chez les vendeurs de cycles.